كشفت مجموعة “ستيلانتس” عن تقديرات أولية لتسليمات سياراتها خلال الربع الرابع من عام 2025، أظهرت نموًا سنويًا بنسبة 9%، ليصل إجمالي الشحنات إلى نحو 1.5 مليون سيارة، وفق بيان رسمي نُشر في 6 فبراير 2026.
وسجّل هذا الأداء تحسنًا واضحًا مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024، التي شهدت تراجعًا لافتًا، في وقت لعبت فيه أسواق الشرق الأوسط وشمال أفريقيا دورًا محوريًا في دعم النمو، وعلى رأسها الجزائر ثم المغرب.
الجزائر أولًا: محرك النمو الإقليمي
جاءت الجزائر في صدارة الدول الداعمة لأداء “ستيلانتس” في المنطقة، مدفوعة بارتفاع إنتاج الطرازات المجمعة محليًا، ولا سيما عبر مصنع “فيات” وهران. وأسهم هذا التوسع الصناعي في زيادة عدد السيارات المسلّمة إلى الوكلاء، ما عزز موقع الجزائر كقاعدة إنتاجية وتسويقية متقدمة للمجموعة في شمال أفريقيا.
بعد الجزائر، واصل السوق المغربي تسجيل أداء إيجابي، مدعومًا باستقرار الطلب وتحسن وتيرة التسليمات، ليشكّل مع الجزائر ركيزة أساسية لنمو ستيلانتس في المنطقة خلال الربع الأخير من 2025.
الشرق الأوسط وشمال أفريقيا مقابل أوروبا
ارتفعت تسليمات ستيلانتس في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا بنسبة 2%، أي ما يعادل نحو 3 آلاف سيارة إضافية، بدعم من الجزائر والمغرب إلى جانب تطورات في تركيا. في المقابل، تراجعت الشحنات إلى أوروبا بنسبة 4%، بخسارة تقارب 26 ألف سيارة، متأثرة بانخفاض تسليمات سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة، رغم زيادة شحنات بعض الطرازات الذكية.
الأميركتان: نمو قوي ومتوازن
خارج المنطقة، حققت الأميركتان نموًا لافتًا، إذ ارتفعت تسليمات أميركا الشمالية بنسبة 43%، مدفوعة بعروض تسويقية لطرازات جديدة وارتفاع الطلبات الجديدة بنحو 150%. كما سجلت أميركا الجنوبية زيادة سنوية قدرها 7%، بدعم رئيس من السوق البرازيلية.
وتعكس هذه الأرقام، رغم كونها أولية وقابلة للتدقيق، مسار تعافٍ تدريجي لمجموعة ستيلانتس، مع بروز الجزائر ثم المغرب كعنصرين فاعلين في خريطة النمو الإقليمي للمجموعة.
