Le début de l’exploitation commerciale de la ligne du métro d’Alger Hai El Bard-El Harrach, le quartier commerçant de la banlieue est d’Alger, sera ouvert ce samedi 4 juillet par le Premier ministre Abdelmalek Sellal.
Une inauguration qui coïncide avec les festivités, le lendemain, de la fête de l’Indépendance nationale. Avec un retard d’au moins six mois, l’ouverture commerciale de la ligne Hai El Badr-El Harrach gare et El Harrach centre achève la réalisation d’un projet, lancé en 2008, et qui aura coûté 110 millions d’euros. Les essais à blanc de l’extension Haï El Badr (Bachdjarrah) à El Harrach centre du métro d’Alger ont été officiellement lancés à la mi-juin dernier par le ministre des Transports, Boudjema Talai, qui avait annoncé le début d’exploitation de cette ligne pour le 4 juillet. Ce tronçon du métro d’Alger, d’une longueur de 4 km, est doté de 4 stations (Bachdjerrah 1, Bachdjerrah 2, El Harrach gare et El Harrach centre) équipées notamment d’ascenseurs pour les personnes à capacité physique réduite, qui font défaut dans la première ligne (La Grande poste-Haï El Badr). Et, à partir du 5 juillet, les usagers pourront emprunter le métro de la station d’El Harrach à Tafourah (Grande poste) en 20 minutes de trajet, avec possibilité, effective depuis mai dernier, d’utiliser les téléphones portables pour passer des appels ou se connecter à internet.
Extension vers Ain Naadja
Le consortium franco-algérien Colas Rail –Kougc avait été chargé de ce projet. Ouverte à l’exploitation commerciale le 1er novembre 2011 après plus de vingt ans de retard, la première ligne du métro d’Alger, reliant sur 9,5 km la Grande poste à Haï El Badr (Bachdjarrach), connaîtra une autre extension, vers le sud de la capitale, à Ain Naadja (Gué de Constantine) vers 2016. Longue de 3,6 km, l’extension Haï El Badr – Aïn Naadja desservira les communes de Bachdjarrah et Gué de Constantine, le terminus de la ligne étant connecté à la gare ferroviaire d’Ain Naadja. La troisième extension du métro d’Alger, entre la Grande poste et la Basse-Casbah (1,7 km), n’est pas prévue avant 2017, selon l’entreprise du Métro d’Alger (EMA).
