Fiat Algérie veut relever le défi des exportations de ses véhicules produits localement vers le marché africain. Selon Samir Cherfan, Directeur de la région Moyen Orient et Afrique de Stellantis, l’exportation de véhicules depuis l’Algérie vers d’autres pays d’Afrique « est envisagée dans un avenir proche ».
Dans un entretien accordé au quotidien El Watan, le responsable de Stellantis a expliqué que la faisabilité de cette exportation repose sur plusieurs facteurs, notamment la vente des véhicules assemblés en Algérie à l’extérieur du pays, ainsi que sur la capacité de production des installations algériennes.
Il a mentionné que les véhicules produits en Algérie, y compris un nouveau modèle surprise, sont destinés à des volumes importants. En particulier, la Fiat 500 est soulignée comme un projet crucial, étant donné son importance historique pour la marque Fiat.
Pour Cherfan, les besoins et demandes pour ces modèles existent non seulement en Algérie, mais également dans d’autres pays d’Afrique, « ce qui indique un potentiel pour l’exportation vers ces marchés », a-t-il souligné.
Lancement des travaux d’extension de l’usine
Sur un autre volet, le directeur pour la région Mena du groupe Stellantis a révélé que l’usine Fiat, implantée dans la zone industrielle de Tafaraoui, dans la wilaya d’Oran, a lancé les travaux de son extension, avec deux ans d’avance.
Il a expliqué que l’extension de l’usine Fiat d’Oran visait à intégrer les ateliers de peinture et de soudure de carrosserie, permettra d’augmenter le taux d’intégration locale et d’améliorer l’employabilité dans le secteur, de créer jusqu’à 2000 nouveaux emplois et de contribuer au développement de l’industrie automobile algérienne. Il a ajouté que cette extension permettrait d’augmenter la capacité de production annuelle à 90.000 unités d’ici 2026.
« Quant à l’extension de l’usine, il faut compter jusqu’au mois de septembre prochain pour l’achèvement des travaux des deux bâtiments annexes. Pour le moment, l’usine assemble seulement et ne fait pas la conception de la caisse », a-t-il expliqué.
En mars 2025, l’usine sera penchée sur le process du véhicule CKD sur la Fiat 500. Quelques mois plus tard, la fabrication d’un quatrième véhicule sur la chaîne avec la 500, Doblo (véhicule particulier et utilitaire) sera lancée, selon le même responsable.
Cherfan a révélé dans la foulée qu’un tout nouveau véhicule sera dévoilé au moment opportun qui fera la surprise du marché, sans oublier la fabrication de véhicules en GPL qui passera lui aussi en CKD en 2026. « Ce qui fait qu’en 2026, nous serons à plus de 35% du taux d’intégration du programme et 90 000 de véhicules en production », a-t-il détaillé.
