Les informations relayées par la presse étrangère, concernant les cargos algériens bloqués dans plusieurs ports à l’étranger, ont en fin fait réagir les responsables algériens.
Le directeur général de la Compagnie nationale algérienne de navigation (CNAN-MED), Nourredine Koudil, dans une déclaration à la radio nationale, parle d’ « exagération » dans le traitement des faits. Il affirme que tout est pris en charge pour que ces navires bloqués puissent appareiller le plus tôt possible.
Le DG de la CNAN-MED a expliqué que le cargo “Timgad” est bloqué dans le port belge de Ghent, et le navire “Saoura” au port de Brest (France), alors qu’un troisième est en Espagne, en précisant que le cargo “Tamanrasset” se trouve au port français de Marseille, serait bloqué pour des raisons “purement techniques”.
Au sujet des raisons du blocage des navires algériens, évoquées par les médias étrangers qui parlent d’un “non-respect du droit maritime suite à des salaires impayés et des défaillances techniques”, le même responsable dira qu’ « Il y a de l’exagération ». « Il faut savoir que les contrôles des navires dans les ports est une activité courante. Il s’agit d’une activité routinière de toutes les compagnies du monde. Donc, il est tout à fait normal que nos navires soient contrôlés aussi et d’une manière minutieuse », a-t-il expliqué en ajoutant qu’ « on trouve de temps en temps quelques défaillances, mais sans grande importance ».
Le DG de la compagnie nationale de navigation a tout de même reconnu un retard de payement des employés, en citant notamment le cas de la CNAN Nord, en soulignant toutefois que « cette histoire est aussi très exagérée dans le sens où toutes les compagnies à l’échelle internationale traversent, à cause de la pandémie du Covid-19, des crises d’ordre financier, font face à quelques soucis de finance, et ont du mal à payer leurs employés ».
Rappelons que la presse étrangère à révélé il y a quelques jours qu’une inspection des autorités portuaires françaises a constaté « des salaires impayés, des conditions de vie insalubres et des défaillances techniques à bord de porte-conteneurs appartenant à la compagnie nationale algérienne ».
Selon la même source, « le Saoura, censé rejoindre le Canada via le port d’Anvers, est bloqué depuis 8 jours. À son bord, les hommes d’équipage attendent leur salaire depuis plusieurs semaines. Le porte-conteneurs «Tamanrasset», est immobilisé dans le port méditerranéen pour les mêmes raisons de retard de salaire. Dans le port belge de Ghent, le porte-conteneurs «Timgad» est également retenu depuis le 6 septembre. En Espagne et en Italie, deux autres navires patientent aussi dans l’attente d’une mise en conformité ».
