M A G H R E B

E M E R G E N T

Actualités

Fiat Algérie peine à concrétiser ses objectifs de production

Par Maghreb Émergent
22 mars 2023

Le constat est sans appel pour l’usine Fiat d’Oran. Avec 24 000 véhicules produits en 2024, le site industriel réalise à peine 60% de son objectif initial de 40 000 unités. Un démarrage en demi-teinte qui contraste fortement avec les ambitions affichées par Stellantis pour son implantation stratégique en Algérie.

Sur les lignes de production, la cadence s’établit aujourd’hui à 17 véhicules par heure. Un rythme qui, même après l’introduction d’une quatrième équipe en novembre dernier, reste insuffisant pour tenir les objectifs. L’usine assemble pourtant deux modèles phares : la Fiat 500, fer de lance du lancement, rejointe depuis juin 2024 par le Fiat Doblo, censé dynamiser la production.

Le défi ne s’arrête pas aux volumes. Avec un taux d’intégration locale de seulement 10%, l’objectif de 30% fixé pour 2026 semble encore lointain. Pour y remédier, Stellantis orchestre une stratégie de développement de sa chaîne d’approvisionnement locale. Cinq sous-traitants algériens ont été sélectionnés, de Ferruz pour les roues à Sarel Industries pour les composants plastiques, en passant par Iris Tyres, IDE-NET et Ghazal.

Paradoxalement, ces difficultés industrielles n’entament pas le succès commercial de la marque. Fiat domine le marché algérien avec 59 000 véhicules vendus en 2024, dont 23 000 Doblo, s’octroyant 60% des parts de marché. Un appétit des consommateurs qui souligne d’autant plus l’urgence d’accélérer la production.

Pour tenir ses engagements futurs, notamment l’objectif ambitieux de 90 000 unités annuelles d’ici 2026, Stellantis mise sur l’extension de son site industriel. Les travaux, avancés à 40%, incluront des ateliers de soudage et de peinture. Mais le silence du groupe sur les raisons des écarts actuels et l’absence d’annonces de mesures correctives interrogent sur la capacité à tenir ce nouveau calendrier.

L’expérience de Fiat en Algérie révèle ainsi la complexité du développement industriel automobile dans le pays. Entre effets d’annonce et réalité du terrain, le chemin vers une production de masse reste semé d’embûches, questionnant la pertinence des objectifs initiaux peut-être trop ambitieux.
L.N

ARTICLES SIMILAIRES

Actualités Économie

Un scooter 100% électrique « Made in Algeria » arrive bientôt

L’Algérie se prépare à entrer dans l’ère de la mobilité électrique. VMS Industrie, géant algérien du motocycle, annonce un projet ambitieux : la construction d’un complexe industriel dédié à la… Lire Plus

Actualités Algérie

Pourquoi le silence sur l’affaire Christophe Gleizes: entretien avec Khaled Drareni

Christophe Gleizes, journaliste français, est détenu en Algérie depuis près d’un an, sans qu’aucune information n’ait été rendue publique à son sujet jusqu’à sa condamnation, le 29 juin, à sept… Lire Plus

Actualités Algérie

Arab Leasing prend un « bail » de 3 milliards sur 5 ans en Bourse

Premier établissement de crédit-bail algérien à franchir le pas de l’émission obligataire, la Compagnie arabe de crédit-bail (Arab Leasing) a officialisé mardi sa cotation à la Bourse d’Alger. L’opération, d’un… Lire Plus

Actualités

Marché noir : hausse historique de l’euro face au dinar ce 1er juillet

Ce mardi 1er juillet 2025, l’euro a battu un nouveau record face au dinar algérien sur le marché noir des devises. Les cambistes demandent désormais entre 26 350 et 26… Lire Plus

Actualités Algérie

Sécurité sociale : les médicaments dévorent 50% du budget

Les dépenses pharmaceutiques de la Caisse nationale des assurances sociales des travailleurs salariés (CNAS) ont atteint 300 milliards de dinars en 2024. Ce montant représente près de la moitié du… Lire Plus