Gazoduc transsaharien : Arkab attendu à Niamey ce lundi

Gazoduc transsaharien : Arkab attendu à Niamey ce lundi

Le ministre des Hydrocarbures s’est rendu ce lundi à Niamey pour suivre l’avancée des travaux d’exploration sur le bloc pétrolier de Kafra et discuter du gazoduc transsaharien.

Le ministre d’État, ministre des Hydrocarbures et des Mines, Mohamed Arkab, effectue ce lundi une visite de travail au Niger pour s’enquérir de l’état d’avancement des activités de Sonatrach dans ce pays, indique un communiqué du ministère. La délégation algérienne comprend le PDG de Sonatrach, Noureddine Daoudi, et le directeur général de la holding Sonatrach International, Bouarara Cherif, ainsi que plusieurs cadres du ministère.

La visite porte sur le suivi du projet d’exploration et de recherche mené par le groupe pétrolier algérien sur le bloc de Kafra, situé dans le nord du Niger, à la frontière avec l’Algérie. Ce permis, d’une superficie de 23 737 km², fait l’objet d’un contrat de partage de production entre la filiale Sipex de Sonatrach et les autorités nigériennes, renouvelé en février 2022. Deux puits y ont été forés : le KFR-1 en 2018, qui a révélé des réserves estimées à 168 millions de barils, et le KFRN-1 en 2019, avec un potentiel de 100 millions de barils. Quatre nouveaux forages sont prévus pour affiner l’évaluation du gisement.

13 milliards de dollars d’investissement

Le ministre Arkab doit également rencontrer des responsables nigériens pour examiner l’avancement du projet de gazoduc transsaharien (TSGP), qui doit relier le Nigeria à l’Algérie en passant par le Niger. Long de 4 128 km, cet ouvrage est conçu pour acheminer 30 milliards de mètres cubes de gaz par an depuis Warri, dans le sud du Nigeria, jusqu’à Hassi R’mel, dans le Sahara algérien. Le coût de l’investissement est estimé à 13 milliards de dollars.

Les trois pays avaient signé en février 2025 à Alger une série d’accords pour accélérer la réalisation du projet, dont un contrat de mise à jour de l’étude de faisabilité. L’infrastructure est déjà avancée à plus de 70% côté nigérian et algérien. Reste à construire le tronçon nigérien de 841 km, dont le financement devrait être assuré par Alger et Abuja.

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