La Méditerranée reste ouverte aux rêves des migrants | Maghreb Émergent

M A G H R E B

E M E R G E N T

Á la une

La Méditerranée reste ouverte aux rêves des migrants

Par Djaffar Ouigra
15 août 2025

En période estivale, la Méditerranée change de visage. La chaleur adoucit ses eaux, les nuits se réchauffent, et pour des centaines de migrants, cette saison devient une fenêtre d’opportunité. Les courants moins glacés, le brouillard complice et les nuits longues offrent unecouverture presque parfaite pour tenter la traversée.

Le journal britannique The Guardian a consacré cettesemaine un long article à cette nouvelle vague migratoire, soulignant que malgré un dispositifsécuritaire inédit du Maroc, rien ne semble freiner la volonté des candidats à l’exil.

La période estivale, loin de calmer les flux, les amplifie. Ce ne sont plus seulement des jeuneshommes, mais aussi des enfants et des familles entièresqui, poussés par la détresse au Sahel et en Afrique du Nord, cherchent à rejoindre Ceuta, Sebta ou les côtesandalouses.

La mer, pourtant, ne pardonne pas. Depuis le début de l’année, 19 personnes ont trouvé la mort au large de Sebta selon la presse locale, parmi lesquelles de trèsjeunes migrants.

La semaine dernière, un drame supplémentaire est venu noircir la liste : un jeune homme, intercepté avec d’autres par la marine marocaine, a été retrouvé sans vie sur une plage de l’enclave.

La fermeté des marins : deux nations sur une même ligne

Face à cette pression, le Maroc, l’Espagne et leursforces navales ont resserré les mailles du filet. Des patrouilles, une surveillance renforcée, des unités spéciales déployées sur les plages. Le message est clair,aucun passage ne sera toléré.

Les plages stratégiques sont désormais quadrillées, les points d’entrée filtrés au peigne fin. Les interceptions se competent par dizaines chaque semaine.

Et pourtant Samedi dernier, environ cent personnes ont encore tenté la traversée vers Ceuta, profitant d’un brouillard épais. Sept enfants ont réussi à atteindre le rivage espagnol. Les autres ont été reconduits sur le sol marocain. 

Ces tentatives, de plus en plus audacieuses, montrent les limites d’un verrou pourtant inédit par sa puissance et sa coordination.

Le Maroc au centre de toutes les routes migratoires

Géographiquement, le Maroc est le dernier seuil avantl’Europe. Seulement 14 kilomètres séparent ses côtesdu sud de l’Espagne. Ceuta et Melilla, enclaves espagnoles en Afrique, constituent deux portesterrestres uniques vers l’Union européenne.

Les migrants viennent de loin : Mali, Sénégal, Guinée, Soudan, Érythrée. Certains ont traversé le désertsaharien, d’autres ont fui la Libye ou l’Algérie. Tousconvergent vers le nord marocain, là où les routes maritimes et terrestres s’entrecroisent.

Les réseaux de passeurs, bien implantés, connaissent par cœur les horaires de surveillance, les marées et les points faibles du dispositif frontalier.

Cette position stratégique fait du royaume chérifien à la fois un partenaire clé de l’Europe dans la lutte contrel’immigration irrégulière et un territoire sous pressionpermanente.

Sahel et Afrique du Nord : l’exil comme ultime recours

Les racines du phénomène dépassent largement les plages marocaines. Au Sahel, les coups d’État, les guerres civiles, l’avancée du terrorisme et le changement climatique dessinent un horizon sans espoir. 

Les sécheresses détruisent les récoltes, les inondations balayent les villages, et l’insécurité coupe les routes commerciales.

En Afrique du Nord, la crise économique, le chômageendémique et l’instabilité politique ajoutent leur lot de frustrations.

Pour beaucoup, l’immigration clandestine devient moins un choix qu’une nécessité. Le Maroc est perçucomme le dernier poste avancé avant “l’autre rive”, et chaque vague interceptée en alimente une nouvelle, plus déterminée encore.

Un défi qui dépasse les frontières

La réalité est implacable : même renforcé, le dispositifsécuritaire ne peut rivaliser avec la puissance d’un rêve. Les migrants savent les risques, connaissent les histoires de naufrages et de morts, mais ils avancentquand même. L’espoir d’un avenir meilleur en Europe reste plus fort que la peur.

Comme le souligne The Guardian, le problème ne se résout pas sur les plages de Sebta mais dans les villages du Sahel, dans les bidonvilles de Tripoli, dans les quartiers oubliés de Conakry ou de Bamako. Tant que ces racines ne seront pas traitées, la pauvreté, conflits, changement climatique les barrières resteront des obstacles temporaires, jamais définitifs.

la Méditerranée reste ce théâtre fragile où s’entrelacent humanité et fermeté, tragédie et détermination. Entre les mains des marins marocains, espagnols et des forces européennes, elle est un rempart. Mais dans le regard des migrants, elle demeure une porte ouverte vers unevie qu’ils estiment mériter. Et tant que ce regard existera, aucun mur, aucune mer, aucune loi ne feravraiment le poids.

ARTICLES SIMILAIRES

Á la une Actualités

Face au chaos d’Algex : Boukherouf plaide pour une régulation économique allégée

Files d’attente sans fin, nuits à dormir dans les voitures, revente de tickets au marché noir : la scène devant Algex résume l’impasse d’un modèle fondé sur la contrainte administrative…. Lire Plus

Actualités

Import-export : Nouris Elbahr Ferries active le fret réfrigéré entre Oran et Alicante

Nouris Elbahr Ferries annonce une nouvelle offre destinée aux professionnels. Dans un communiqué publié sur sa page Facebook, la compagnie privée de transport maritime ouvre sa ligne Oran–Alicante aux remorques… Lire Plus

Actualités Algérie

Spéculation sur la pomme de terre : des agriculteurs écopent de sept ans de prison

Le tribunal de Dar El Beida a rendu cette semaine son verdict dans l’affaire de la spéculation illégale sur les pommes de terre de Mostaganem. Quatre prévenus, dont deux agriculteurs,… Lire Plus

Actualités Energie

Partenariat minier : Vesna (Gazprom) présente ses technologies à Sonarem

Le PDG du Groupe Sonarem, Belkacem Soltani, a reçu ce mercredi 1er octobre, au siège du groupe, une délégation de Vesna, filiale de Gazprom, conduite par son directeur général Stanislav… Lire Plus

Actualités Algérie

Transport ferroviaire : Après des années d’arrêt, les Coradia enfin remis en service

Le ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, Saïd Sayoud, a annoncé mardi la remise en service des 17 trains Coradia de la SNTF, dédiés au transport des… Lire Plus