Le Maroc vient de franchir une nouvelle étape dans la modernisation de son réseau ferroviaire. L’Office national marocain des chemins de fer (ONCF) a officialisé, mercredi 26 février 2025, une commande de 168 trains, dont 18 trains à grande vitesse (TGV), pour un montant total de 2,8 milliards d’euros.
Une acquisition qui s’inscrit dans le cadre des exigences de la Coupe du monde 2030 que le Maroc co-organisera avec l’Espagne et le Portugal.
En effet, le Maroc a annoncé l’achat de ces trains aux entreprises françaises Alstom, espagnole CAF et sud-coréenne Hyundai Rotem.
L’ONCF n’a pas précisé le montant de chaque contrat. Toutefois, l’accord le plus marquant concerne l’acquisition de 18 trains à grande vitesse auprès du groupe français Alstom, un projet évoqué pour la première fois lors de la visite du président Emmanuel Macron à Rabat fin octobre.
Ainsi, la deuxième ligne du train à grande vitesse marocain s’étendra sur 400 km entre Kénitra et Marrakech. Alstom, déjà constructeur de la première ligne à grande vitesse Tanger-Casablanca mise en service en 2018, fournira 18 nouveaux trains. L’entreprise espagnole CAF a remporté un contrat pour la livraison de 30 trains intercity, avec une option pour 10 supplémentaires. Par ailleurs, Hyundai Rotem a été sélectionné pour fournir 110 trains destinés au transport urbain et périurbain.
Selon l’ONCF, ces opérations s’inscrivent dans son programme de développement doté d’une enveloppe de 8 milliards d’euros sur la période 2024-2030. Ces accords interviennent, selon l’Office, dans le cadre de l’organisation conjointe de la Coupe du monde 2030 par le Maroc, l’Espagne et le Portugal.
