Les travaux de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech ont officiellement débuté jeudi au Maroc. Ce projet de 430 kilomètres marque une étape majeure dans le développement des infrastructures ferroviaires du royaume.
Dotée d’un budget de 53 milliards de dirhams (5,3 milliards de dollars) hors matériel roulant, cette nouvelle ligne s’inscrit dans un vaste programme d’investissement ferroviaire estimé à 96 milliards de dirhams (9,6 milliards de dollars). L’objectif est de transformer le réseau marocain de transport et de renforcer la connectivité entre les grandes villes.
La LGV reliera notamment les villes de Rabat, Casablanca et Marrakech, tout en desservant les aéroports de Rabat et de Casablanca. Elle permettra de réduire significativement les temps de trajet : 1 heure entre Tanger et Rabat, 1h40 entre Tanger et Casablanca, et 2h40 entre Tanger et Marrakech, soit un gain de plus de deux heures par rapport aux trajets actuels.
Ce projet s’inscrit dans la continuité de la première LGV marocaine, Tanger-Kénitra, inaugurée en 2018. Le développement du réseau ferroviaire au Maroc s’inscrit dans une dynamique d’ouverture et de modernité, à l’image de son rôle de co-organisateur de la Coupe du Monde 2030.
