Le port de Bejaia a enregistré une baisse notable du nombre de passagers au cours des quatre premiers mois de 2025. Selon le dernier bulletin d’information publié par le port, le nombre total de passagers traités a diminué de 10,55 % par rapport à la même période en 2024. En chiffres simples, ce chiffre est passé de 6 141 passagers en 2024 à seulement 5 494 en 2025.
Détails de la baisse
La répartition de cette baisse montre que, en débarquement, le nombre de passagers a connu une chute plus modérée. En 2024, il y avait 4 236 passagers débarqués, contre 4 007 cette année. Cela représente une diminution de 5,41 %. En revanche, la baisse est beaucoup plus significative du côté de l’embarquement. En 2024, 1 906 passagers ont embarqué à bord des navires, contre 1 487 en 2025, soit une chute de 21,98 %.
Les raisons de cette tendance
Plusieurs facteurs expliquent cette tendance à la baisse. En effet, la principale cause réside dans la décision prise le 4 octobre 2024 de geler la délivrance des cartes grises pour les voitures d’occasion de moins de trois ans importées par les particuliers. Cette mesure a eu un impact direct et immédiat sur le nombre de voitures d’occasion importées, qui constitue une part importante du trafic maritime de passagers entre le port de Bejaia et la France hors saison estivale.
Le gel des importateurs de véhicules et les opérateurs du commerce du cabas (petites cargaisons) a particulièrement touchés l’activité du port . Leur activité dépend fortement du transport maritime de voyageurs, notamment pour l’importation de voitures de seconde main. La suspension de cette activité a donc contribué à la baisse du nombre de passagers embarqués dans le port de Bejaia.
Perspectives d’avenir
Toutefois, cette tendance pourrait s’inverser. La levée du gel sur la délivrance des cartes grises pour les voitures de moins de trois ans annoncée le mois dernier, pourrait relancer l’acheminement des véhicules importés par les particuliers. Il est attendue que le trafic passagers au port de Bejaia retrouve une dynamique plus favorable.
De plus, le port de Bejaia reste un point stratégique pour le commerce maritime. Les principaux clients de cette plateforme restent les importateurs de voitures et les opérateurs du commerce du cabas. La reprise des activités dans ces secteurs pourrait contribuer à une augmentation du trafic passagers, surtout en dehors de la saison estivale où la demande est naturellement plus forte.
la situation au port de Bejaia montre une baisse significative du trafic passagers en début 2025. La suspension temporaire des délivrances des cartes grises a eu un effet direct, mais la situation pourrait changer rapidement. La reprise des importations de voitures d’occasion est attendue comme un facteur clé pour une relance du trafic maritime. Le port de Bejaia continue donc de jouer un rôle central dans le commerce maritime de la région, et ses perspectives restent encouragées par les évolutions réglementaires à venir.
