Le port de Béjaïa a enregistré une hausse significative de ses exportations durant les trois premiers mois de l’année 2025, confirmant sa dynamique de reprise et son rôle stratégique dans le commerce extérieur de l’Algérie. Selon le dernier bulletin d’information publié par l’autorité portuaire, le volume global des exportations a atteint 674 408 tonnes au premier trimestre 2025, contre 519 250 tonnes à la même période de 2024. Cela représente une progression notable de 29,88% en un an.
Cette performance est largement portée par la hausse des exportations d’hydrocarbures, qui constituent une part importante des échanges du port. Sur les trois premiers mois de l’année, 552 378 tonnes d’hydrocarbures ont été exportées, contre 411 139 tonnes à la même période en 2024, soit une augmentation de 34,35%.
Mais les exportations hors hydrocarbures ne sont pas en reste. Elles sont également en progression, traduisant une diversification des produits exportés via le port de Béjaïa. Le volume est passé de 108 111 tonnes au premier trimestre 2024 à 122 030 tonnes sur la même période en 2025, soulignant l’intérêt croissant des opérateurs économiques pour cette infrastructure portuaire.
Outre la progression du volume d’exportations, le port de Béjaïa enregistre aussi une amélioration logistique majeure. Le bulletin du port met en avant une réduction significative des délais d’attente des navires sur rade, passés de 9 jours au premier trimestre 2024 à seulement 6 jours en 2025. Ce gain d’efficacité est en grande partie attribué au nouveau rythme de travail 24h/24 et 7j/7, instauré suite à une directive du président de la République au début de l’année.
Ce changement de cadence a permis de fluidifier les opérations portuaires, d’accélérer les rotations des navires et de répondre plus efficacement aux demandes croissantes d’exportation, notamment en période de pic d’activité.
Le port de Bejaia renforce sa position
Grâce à ces résultats, le port de Béjaïa renforce sa position parmi les infrastructures portuaires les plus performantes d’Algérie. Sa capacité à traiter à la fois des flux énergétiques stratégiques et des produits hors hydrocarbures en fait un levier clé du commerce extérieur national.
Si la tendance se confirme sur les trimestres à venir, le port de Béjaïa pourrait s’imposer comme un modèle de performance portuaire et logistique dans la région.
