Le port de Béjaïa se trouve à un tournant décisif de son histoire. À la suite d’une visite surprise du wali Kamel Eddine Karbouche, les autorités locales ont donné des instructions claires pour accélérer les procédures portuaires. Afin de réduire les délais d’attente des navires et d’améliorer la livraison des conteneurs, les activités devront désormais se dérouler 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.
Cette décision traduit une volonté affirmée de renforcer la performance de ce port stratégique, premier en Algérie selon le classement africain, mais encore confronté à des défis majeurs.
Une volonté politique forte pour accélérer les opérations
Lors de sa visite, le wali Kamel Eddine Karbouche a insisté sur la nécessité de coordonner efficacement tous les acteurs : opérateurs économiques, services douaniers, police et gestionnaires portuaires. L’objectif est clair : fluidifier le traitement des navires et livrer les conteneurs dans les délais les plus courts.
Cette décision intervient alors que le cargo égyptien AK KHAIRA, transportant du blé tendre, est en rade depuis le 24 septembre 2025, toujours en attente d’accostage. Ce retard, qui atteint déjà près de quatre jours, illustre les pertes économiques liées aux lenteurs persistantes dans la gestion portuaire.
Le wali a ainsi ordonné l’exploitation maximale des ressources humaines et matérielles afin de garantir une activité continue, évitant les interruptions génératrices de coûts supplémentaires. Ce fonctionnement en continu vise également à améliorer l’image du port à l’international et à renforcer la confiance des partenaires commerciaux.
Le port de Béjaïa, premier d’Algérie mais encore loin derrière en Afrique
Bien que le port de Béjaïa soit considéré comme le plus performant d’Algérie, il reste en retrait sur le plan continental. Selon le dernier classement de l’Indice de performance des ports à conteneurs (CPPI), il occupe la 39ᵉ place en Afrique et le 386ᵉ rang mondial.
Ce classement reflète une réalité contrastée. Avec ses 79 hectares, ses 422 000 m² d’espace d’entreposage et ses infrastructures modernisées, notamment grâce à l’ouverture récente du quai La Casbah, le port joue un rôle vital dans le commerce national et régional. Il a d’ailleurs enregistré une hausse notable de 29,88 % des exportations au premier trimestre 2025, en grande partie grâce à l’augmentation des exportations d’hydrocarbures.
Vers une nouvelle ère pour Béjaïa
Le pari de la wilaya de Béjaïa est clair : faire du port une véritable locomotive économique, capable de fonctionner en permanence, 24h/24 et 7j/7, afin de réduire les délais d’attente et d’optimiser la gestion des flux.
Cet engagement politique, combiné à l’amélioration continue des infrastructures, pourrait permettre au port de gagner en compétitivité sur le plan continental et mondial. De cette réussite dépend sa capacité à soutenir le développement économique régional et national, à attirer davantage d’investisseurs et à répondre aux exigences croissantes du commerce international.
