La compagnie maritime espagnole Trasmediterranea a réalisé une saison estivale 2024 exceptionnelle sur ses liaisons entre l’Europe et le Maghreb, profitant notamment des turbulences que traverse le secteur du transport maritime en Algérie. Alors qu’Algérie Ferries fait face à de nombreux défis, Trasmediterranea renforce sa position et s’impose comme une alternative fiable pour les voyageurs.
Trasmediterranea annonce des chiffres impressionnants pour la saison estivale 2024, avec 850 000 passagers et 265 000 véhicules transportés entre le sud de l’Andalousie et le nord de l’Afrique, marquant une augmentation de 5% par rapport à l’année précédente. Cette performance est d’autant plus remarquable qu’elle s’inscrit dans un contexte particulièrement difficile pour le transport maritime en Algérie.
En effet, la compagnie nationale Algérie Ferries a connu une saison tumultueuse, ponctuée de perturbations fréquentes et de problèmes techniques. La panne du navire Moby Dada au large d’Alicante, entraînant l’annulation de plusieurs traversées, illustre les difficultés rencontrées par l’opérateur algérien.
Trasmediterranea saisit l’opportunité
Face à ces défis, Trasmediterranea a su tirer son épingle du jeu en renforçant considérablement son offre. La compagnie espagnole a assuré plus de 3 200 départs entre le 1er juin et le 15 septembre, reliant les ports d’Algésiras, Malaga, Motril et Almeria à Ceuta, Melilla, au Maroc et à l’Algérie.
« Le succès de cette opération estivale est le fruit d’un effort collectif impliquant nos équipes commerciales, opérationnelles et techniques, tant en mer qu’à terre. La collaboration étroite avec les autorités portuaires et de sécurité a également joué un rôle crucial », s’est félicité Óscar Martínez, directeur commercial de la compagnie maritime.
Une offre attrayante pour les voyageurs
Trasmediterranea a su séduire les voyageurs avec des tarifs compétitifs, proposant des traversées vers l’Algérie à partir de 112,68€ pour un adulte. La compagnie met également en avant sa politique de « modifications sans frais » pour les voyages vers le Maroc et l’Algérie, un avantage considérable dans le contexte actuel.
Cette approche contraste avec les difficultés d’Algérie Ferries, qui a dû faire face à de nombreuses annulations et reports de traversées, perturbant les plans de nombreux voyageurs.
Un secteur en pleine mutation
Le succès de Trasmediterranea sur le marché algérien s’inscrit dans un contexte plus large de mutation du secteur du transport maritime de passagers en Algérie. Des voix s’élèvent pour demander l’ouverture du secteur au privé, comme l’a souligné le député Abdelouahab Yagoubi. Ce dernier avait d’ailleurs dénoncé « l’incapacité totale du gouvernement à concrétiser les réformes d’ouverture du secteur du transport aérien et maritime au privé annoncées en août 2021 ».
Face à cette concurrence croissante, Algérie Ferries promet des améliorations. Mohamed Tayeb Abboud, président du conseil d’administration de l’ENTMV, a assuré que 98% du programme des traversées de la saison estivale 2024 avait été réalisé, s’engageant à remédier aux lacunes pour la prochaine saison.
