Travaux publics : vers l’élimination des ralentisseurs placés de manière anarchiques

Dans le cadre de l’amélioration de l’entretien des routes, le ministère des Travaux publics procédera à éliminer les ralentisseurs placés de manière anarchiques, selon les déclarations du ministre du secteur, Lakhdar Rekhroukh

Pour le ministre, ces ralentisseurs ne respectent pas les dispositions de l’arrêté interministériel conclu avec le ministère de l’Intérieur, définissant les conditions et les normes de réalisation des ralentisseurs au niveau des routes communales et de wilaya.

Le ministre qui supervisait l’ouverture des travaux de la réunion des Directeurs de wilaya des Travaux publics, organisée au siège de l’Ecole supérieure d’Hôtellerie et de Restauration d’Ain Benian, a annoncé, dans ce sillage, l’acquisition des équipements de pesage des camions afin d’en contrôler l’excès de poids pour préserver les routes, notamment l’autoroute.

Il a souligné que ces équipements seront accompagnés de mesures coercitives à l’encontre des conducteurs ne respectant pas le poids légal des marchandises.

60 milliards de DA consacrés à l’entretien des routes pour 2024

Par ailleurs, le ministre des Travaux publics a affirmé que la priorité pour les prochaines années serait accordée aux opérations d’entretien et de développement des routes, soulignant que cet important axe d’activité bénéficierait cette année d’un financement à hauteur de 60 milliards de DA.

Il a ainsi mis l’accent sur la préservation des routes et de toutes les infrastructures après leur réalisation en priorisant les opérations d’entretien, la valorisation de la ressource humaine et l’expansion de l’utilisation d’équipements modernes.

Rekhroukh a précisé que la longueur du réseau routier est actuellement estimé à 414.503 km, dont 8.896 km d’autoroutes, ajoutant que ce réseau comprenait de nombreux ouvrages d’art dont 11.653 ponts et 48 tunnels.

En ce qui concerne les investissements dans le domaine ferroviaire, le ministre a affirmé que le secteur œuvrait à étendre, moderniser, doubler et électrifier le réseau des voies ferrées, en l’équipant de systèmes modernes, dans le cadre d’un plan national visant à relier toutes les régions du pays, pour atteindre à long terme un réseau de 15.000 km.

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