Le train international reliant Annaba à Tunis reprend du service ce mercredi 21 octobre 2026, après une interruption de 20 jours due à des travaux sur le réseau ferroviaire algérien. La Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) a annoncé le rétablissement de la liaison directe entre les deux villes, très appréciée des voyageurs des deux pays.
Dans un communiqué publié mardi, la SNTF a précisé que la reprise intervient après l’achèvement des travaux réalisés par l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF) sur le tronçon reliant Aïn El Senour à Souk Ahras, dans la wilaya de Souk Ahras.
Le rétablissement de la circulation permet aux voyageurs de retrouver la liaison ferroviaire internationale entre l’est de l’Algérie et la capitale tunisienne. Selon la compagnie, le départ du train depuis la gare de Tunis en direction d’Annaba est également prévu dans le cadre de cette reprise.
Une liaison prisée par les touristes des deux pays
La liaison ferroviaire Annaba-Tunis occupe une place particulière dans les déplacements entre l’Algérie et la Tunisie. Elle est notamment utilisée par les touristes tunisiens qui souhaitent découvrir l’Algérie, ainsi que par les Algériens qui se rendent en Tunisie pour leurs vacances ou leurs déplacements personnels.
Le train constitue une alternative au transport routier et permet de relier les deux pays sans avoir à prendre sa propre voiture. Pour de nombreux voyageurs, il représente ainsi une solution pratique pour rejoindre la Tunisie depuis l’est algérien, ou effectuer le trajet inverse.
La reprise de ce service est donc importante pour les voyageurs qui privilégient le transport ferroviaire dans leurs déplacements transfrontaliers. Elle rétablit une option de mobilité entre les deux pays, même si la durée du trajet reste un élément à prendre en compte.
Un train classique fonctionnant au diesel
Il faut toutefois souligner que le train Annaba-Tunis n’est pas un train à grande vitesse. Il s’agit d’un service ferroviaire classique, assuré par du matériel roulant de conception ancienne et fonctionnant au diesel.
La ligne n’étant pas électrifiée, les trains utilisent une motorisation diesel plutôt qu’une alimentation électrique par caténaire. Ce type d’exploitation, associé aux caractéristiques du matériel et de l’infrastructure, ne permet pas d’atteindre les vitesses des trains à grande vitesse modernes.
L’intérêt de cette liaison repose donc principalement sur la possibilité de voyager directement entre l’Algérie et la Tunisie par le rail, plutôt que sur la rapidité du trajet. Elle demeure néanmoins une option de transport utile pour les touristes et les voyageurs des deux pays.
La SNTF a enfin remercié ses clients pour leur compréhension et leur coopération durant la période des travaux. Elle a réaffirmé son engagement à assurer un service de transport sûr et régulier, tout en poursuivant ses efforts pour améliorer la qualité des prestations proposées aux voyageurs.
