Le port de Djen Djen, dans la wilaya de Jijel, confirme progressivement son ambition de devenir une plateforme logistique de référence en Algérie et en Méditerranée. Une nouvelle opération de transbordement réalisée le 29 septembre 2026 vient renforcer cette dynamique, alors que ce type d’activité tend à se multiplier au niveau de cette infrastructure portuaire.
Selon l’Entreprise portuaire de Djen Djen, une nouvelle opération de transbordement a été effectuée après l’arrivée d’un navire chargé de 450 conteneurs en provenance de Chine. Les conteneurs ont été déchargés au port avant leur réorientation vers plusieurs destinations internationales. Parmi eux, 47 ont été destinés à l’Europe de l’Est et 200 autres à Conakry, en Guinée.
Cette opération intervient quelques jours seulement après celle réalisée le 20 septembre, portant sur 5 700 tonnes de bobines d’acier venues de Chine et réexpédiées vers Djibouti. Cette dernière constituait la troisième opération de transbordement enregistrée à Djen Djen depuis le début de l’année.
Une activité qui se répète au port de Djen Djen
Le développement du transbordement constitue un changement important pour le port de Jijel. En janvier 2026, Djen Djen avait réalisé la première opération de transbordement officiellement annoncée à l’échelle nationale, avec des conteneurs arrivés de Chine et réexpédiés vers Saint-Pétersbourg, en Russie.
Quelques mois plus tard, l’activité se répète avec des cargaisons destinées à l’Europe de l’Est, à l’Afrique de l’Ouest et à Djibouti. Djen Djen apparaît ainsi, à ce stade, comme le seul port algérien à avoir réalisé officiellement plusieurs opérations de ce type en 2026.
Le principe du transbordement est particulièrement stratégique pour un port. Il consiste à utiliser une infrastructure comme étape intermédiaire dans une chaîne maritime internationale, avant de réorienter les marchandises vers leur destination finale. Pour les armateurs et les opérateurs logistiques, cette fonction permet de connecter différentes lignes maritimes et différents marchés.
De nouveaux équipements et un projet d’extension
Cette montée en puissance intervient alors que le port de Djen Djen renforce parallèlement ses capacités. Quatre nouveaux quais, totalisant 800 mètres, ont été mis en service en mai 2026. Ils permettent notamment d’accroître les capacités de traitement des marchandises et d’accueillir des navires de grande capacité.
Le port dispose également d’un terminal à conteneurs et poursuit ses investissements dans les équipements nécessaires à la manutention et au transport des marchandises. Cette évolution accompagne l’objectif affiché de faire de Djen Djen une plateforme logistique intégrée aux grandes routes du commerce maritime international.
Surtout, le projet d’extension du port se poursuit. Les études techniques et scientifiques sont actuellement suivies par les autorités, avec l’objectif d’accroître davantage les capacités de l’infrastructure et de renforcer ses conditions d’accueil des grands navires.
À terme, cette extension doit permettre à Djen Djen de franchir une nouvelle étape dans son développement et de consolider son rôle dans les échanges commerciaux internationaux.
Jijel au cœur d’une nouvelle ambition logistique
La multiplication des opérations de transbordement donne ainsi une nouvelle dimension au port de Djen Djen. Il ne s’agit plus uniquement de traiter des marchandises destinées au marché algérien ou d’accompagner les exportations nationales. L’infrastructure commence également à accueillir des flux internationaux qui transitent par l’Algérie avant de rejoindre d’autres marchés.
Avec sa position géographique sur la Méditerranée, ses infrastructures en développement et son projet d’extension, le port de Jijel dispose de plusieurs leviers pour renforcer cette vocation.
La répétition de ces opérations en 2026 constitue ainsi un indicateur de la montée en puissance de Djen Djen dans le transport maritime et la logistique. L’enjeu, désormais, sera de transformer ces opérations ponctuelles en une activité régulière capable d’attirer davantage d’armateurs et de flux internationaux vers l’Algérie.
