« Madar Maritime Company (MMC) », filiale de Madar Holding, prévoit de lancer un service de transport maritime de passagers dans le cadre de son plan d’expansion, a déclaré, dimanche, la directrice commerciale de la compagnie Lilia Merzouki.
La responsable a souligné que l’investissement dans le transport maritime des voyageurs était l’un des trois principaux axes du plan d’expansion de la compagnie.
Sans donner de détails sur la date du lancement de ce service ni sa destination, la directrice a noté que « le plan en question concerne l’affrètement d’un navire de transport de voyageurs, l’acquisition d’un navire de transport de produits en vrac et la mise en service prochaine du porte-conteneurs « Tahat », acquis récemment par la compagnie ». Ces projets ont atteint, selon elle, des « étapes avancées ».
La compagnie nationale Algérie Ferries, opérée par l’ENTMV, reste le principal acteur du secteur. Elle assure des liaisons régulières entre l’Algérie et plusieurs ports européens. Parmi ses navires phares, le Badji Mokhtar III, mis en service en 2021, qui peut transporter jusqu’à 1 800 passagers et 600 véhicules.
Ces dernières années, le marché algérien du transport maritime de passagers connaît un renouveau marqué par l’arrivée de nouvelles compagnies privées. Une évolution qui vient renforcer la concurrence dans un secteur historiquement dominé par la compagnie publique Algérie Ferries. Parmi ces nouveaux entrants, la compagnie française Corsica Linea, l’espagnole Baleària et la compagnie algérienne privée Nouris El Bahr Ferries qui assurent également des liaisons régulières entre l’Europe et le port d’Alger. Des sources médiatiques citent également la compagnie algérienne privée, L’Aures SARL, évoquant le début prochain de ses activités.
