Les automobilistes peuvent désormais circuler de nouveau dans les tunnels de Kherrata, situés sur la route nationale RN9 reliant Béjaïa à Sétif. Les tunnels T1 et T2 ont été officiellement remis en service ce mardi 3 novembre 2026, à l’occasion d’une cérémonie présidée par le wali de Béjaïa, en présence du directeur des travaux publics ainsi que des autorités locales et sécuritaires.
L’annonce a été faite par la Direction des travaux publics (DTP) de la wilaya de Béjaïa dans un communiqué publié à cette occasion. Cette réouverture intervient après l’achèvement des travaux de modernisation, de réhabilitation et de mise en conformité technique des deux ouvrages.
Le chantier a notamment porté sur le renouvellement des équipements électromécaniques, la modernisation des systèmes de ventilation et d’évacuation des fumées ainsi que le renforcement des installations d’éclairage.
Les deux tunnels ont également été dotés d’un dispositif de vidéosurveillance et d’un système de détection automatique des incidents (DAI). Ces équipements doivent permettre d’améliorer la surveillance du trafic, de détecter plus rapidement les éventuels accidents et de renforcer la sécurité des usagers.
La remise en service des tunnels T1 et T2 devrait ainsi contribuer à rétablir une circulation plus fluide sur cet axe routier particulièrement fréquenté. La Direction des travaux publics a, par ailleurs, salué les efforts des ingénieurs, des équipes techniques et des différents intervenants ayant participé à la réalisation de cette opération. Les automobilistes sont néanmoins appelés à respecter les limitations de vitesse et les consignes de sécurité lors de la traversée des deux ouvrages.
La RN9, un axe stratégique entre Béjaïa et les Hauts Plateaux de l’Est
La réouverture des deux tunnels revêt une importance particulière compte tenu du rôle économique et logistique de la route nationale RN9. Il convient de rappeler que le site de Kherrata compte trois tunnels au total. La remise en service annoncée concerne précisément les ouvrages T1 et T2.
Cet axe constitue une liaison majeure entre le littoral de Béjaïa et les Hauts Plateaux de l’Est. Il assure également une connexion routière importante pour plusieurs wilayas et facilite l’acheminement des marchandises vers les ports de Béjaïa et de Jijel.
En raison de l’intensité du trafic des véhicules particuliers et des poids lourds, la RN9 connaît régulièrement d’importants embouteillages, notamment au niveau des passages montagneux et des zones de circulation difficiles de Kherrata. Ces encombrements peuvent considérablement ralentir les déplacements des voyageurs et le transport des marchandises.
La fluidité de cet itinéraire représente donc un enjeu important pour les échanges commerciaux et économiques entre les régions intérieures et le littoral est du pays. La RN9 constitue, à ce titre, un véritable corridor de liaison entre les Hauts Plateaux et les infrastructures portuaires de Béjaïa et de Jijel.
Un budget prévu dans la loi de finances 2027 pour développer la RN9
La modernisation des tunnels de Kherrata intervient dans un contexte marqué par la programmation de nouveaux investissements pour améliorer cette infrastructure routière.
En effet, le projet de loi de finances pour l’année 2027 prévoit une enveloppe budgétaire destinée au développement de la route nationale RN9, sur le tronçon reliant Souk Ahras à Kherrata.
Cette programmation budgétaire concerne un axe routier stratégique pour les déplacements et les échanges économiques dans l’Est algérien. L’amélioration de ses infrastructures apparaît particulièrement importante au regard du volume de circulation qu’il supporte et de sa fonction de liaison entre plusieurs wilayas, les Hauts Plateaux et les deux ports de Béjaïa et de Jijel.
