Donald Trump a annoncé, vendredi 1er mai sur Truth Social, le relèvement à 25 % des droits de douane sur les voitures et camions importés depuis l’Union européenne. Il accuse Bruxelles de ne pas respecter pleinement l’accord commercial conclu l’été dernier. Par ailleurs, la mesure entrera en vigueur la semaine prochaine.
L’accord transatlantique de Turnberry plafonnait jusqu’ici les droits sur les véhicules européens à 15 %, contre 25 % pour la plupart des autres pays. En outre, Bruxelles estimait que ce compromis faisait économiser aux constructeurs européens entre 500 et 600 millions d’euros par mois.
L’annonce intervient sur fond de tension diplomatique. Donald Trump reproche à plusieurs capitales européennes leur refus de contribuer aux opérations américaines dans le détroit d’Ormuz contre l’Iran. De plus, il s’est récemment opposé au chancelier allemand Friedrich Merz, un signal mal choisi pour Berlin, premier exportateur automobile du continent.
Le message à l’industrie est explicite. « S’ils produisent des voitures et des camions dans des usines aux États-Unis, aucun droit de douane ne sera appliqué », a écrit le président. Trump assume vouloir « forcer » la délocalisation accélérée de la production vers le sol américain.
La base juridique reste floue. La Cour suprême a invalidé en début d’année une part substantielle du régime tarifaire présidentiel. Elle a ramené le plafond effectif à 10 %. Depuis, l’administration s’appuie sur des enquêtes de sécurité nationale pour reconstituer son arsenal. Cela est fait au risque d’une nouvelle bataille judiciaire.
