Le port de Skikda poursuit son rôle de plateforme stratégique pour les exportations algériennes hors hydrocarbures. Une nouvelle opération d’expédition de matériaux de construction vers la Libye a été réalisée mercredi 17 juin 2026, confirmant la dynamique croissante des échanges commerciaux entre les deux pays voisins.
Selon les informations communiquées par l’entreprise portuaire, deux cargaisons distinctes ont quitté le port de Skikda à destination du marché libyen. La première concerne l’exportation de 5 000 tonnes de clinker, un produit semi-fini utilisé dans la fabrication du ciment. Cette marchandise a été chargée au niveau du quai n°8 à bord du navire Mustapha Afandi, spécialisé dans le transport de vrac solide.
Parallèlement, une seconde opération a été menée au quai n°7. Elle a porté sur l’exportation de 5 800 tonnes de ciment ensaché destinées également à la Libye. La cargaison a été embarquée à bord du navire Noran ED.
Une opération qui illustre la continuité des flux vers la Libye
Ces nouvelles expéditions illustrent la continuité des flux commerciaux entre l’Algérie et la Libye dans le domaine des matériaux de construction. Elles s’inscrivent dans le cadre de la stratégie nationale visant à renforcer les exportations hors hydrocarbures et à diversifier les sources de revenus du pays.
Le port de Skikda s’impose ainsi comme l’un des principaux points de sortie des produits industriels algériens vers les marchés méditerranéens. Grâce à ses infrastructures et à sa capacité de traitement des marchandises, il contribue activement à la mise en œuvre des orientations des pouvoirs publics en matière de commerce extérieur.
La Libye figure parmi les principaux débouchés régionaux pour les producteurs algériens de ciment et de clinker. D’ailleurs, les opérations d’exportation vers ce pays ne sont pas nouvelles. Depuis le début de l’année 2026, plusieurs cargaisons similaires ont été expédiées depuis différents ports algériens vers les villes libyennes. Cette demande soutenue reflète les besoins importants du secteur de la construction dans ce pays engagé dans de nombreux projets de reconstruction et de développement d’infrastructures.
Cette dynamique profite aux cimenteries nationales, publiques comme privées, qui disposent aujourd’hui d’importantes capacités de production. L’Algérie est en effet passée du statut d’importateur à celui d’exportateur net de ciment au cours des dernières années. Les investissements réalisés dans l’industrie cimentière ont permis de dégager des excédents destinés aux marchés étrangers.
L’Algérie un acteur majeur la production et de l’exportation de ciment et de clinker
Les autorités algériennes ambitionnent désormais de consolider cette position et de faire du pays un acteur majeur de la production et de l’exportation de ciment et de clinker dans la région méditerranéenne et en Afrique. Pour atteindre cet objectif, plusieurs projets logistiques sont à l’étude afin d’améliorer la compétitivité des exportations.
Parmi eux figure un projet stratégique visant à relier par voie ferrée quatre cimenteries publiques au port d’Annaba. Cette infrastructure doit permettre de réduire les coûts de transport, de fluidifier l’acheminement des marchandises vers les quais d’embarquement et d’accélérer les opérations d’exportation.
Dans ce contexte, les nouvelles expéditions réalisées au port de Skikda témoignent de la montée en puissance des exportations algériennes hors hydrocarbures et du rôle croissant des infrastructures portuaires dans la conquête de nouveaux marchés à l’international.
