FIAT El Djazaïr a annoncé ce mardi 15 septembre la signature d’un partenariat avec Petro Baraka, producteur et distributeur privé algérien de lubrifiants basé à Biskra. Cet accord porte sur “l’introduction d’une offre complémentaire de lubrifiants au sein du réseau après-vente FIAT en Algérie”, indique le communiqué de FIAT Djazaïr.
La même source précise également que les préconisations techniques des véhicules et les conditions d’entretien sous garantie constructeur restent inchangées.
Un troisième fournisseur, pas le premier
Petro Baraka, fondée en 1995 à Biskra comme opérateur de stockage et de distribution de carburants, a lancé sa production industrielle de lubrifiants en 2020. Elle avait déjà signé un partenariat avec MOTRIO, le réseau après-vente de Renault Algérie, pour la fourniture d’une gamme diversifiée de lubrifiants.
L’accord avec FIAT El Djazaïr lui ouvre donc un deuxième réseau constructeur. Petro Baraka n’est d’ailleurs pas le premier fournisseur algérien de lubrifiants chez FIAT : SNC IK oil occupe déjà ce rôle depuis février, aux côtés d’Accessoire Mobile pour les galeries de toit, de Nordine Automotiv pour les liquides de refroidissement et de Fabcom pour les batteries.
Une année 2026 dense en contrats de sous-traitance
L’accord avec Petro Baraka s’ajoute à une série d’engagements pris par FIAT El Djazaïr depuis le début de l’année. Nordine Automotiv avait décroché en janvier un contrat pour la fabrication locale de liquides lave-glace commercialisés sous la marque Eurorepar, après des accords antérieurs avec Ikam Auto pour les plaquettes de frein et Idenet pour les solutions de géolocalisation.
Cinq nouveaux contrats ont suivi en février, au salon Mechanica Algeria à Oran, portant à 31 le nombre total de fournisseurs locaux — 13 pour l’usine, le reste pour le service après-vente. Puis en avril, l’annonce de l’extension de l’usine de Tafraoui, censée porter sa capacité à 135 000 véhicules par an d’ici 2028, s’est accompagnée d’un accord sur des pièces d’emboutissage avec l’entreprise algérienne EURL Boks.
Un trimestre record pour l’usine de Tafraoui
Le dernier chiffre de production communiqué par la filiale algérienne de Stellantis remonte à fin juillet. Elle a annoncé, en publiant ses résultats trimestriels le 30 juillet, un trimestre record en Algérie : plus de 20 000 unités produites et vendues localement au deuxième trimestre 2026. À ce rythme, l’usine pourrait finir l’année entre 80 000 et 90 000 véhicules assemblés.
La trajectoire est nette depuis l’ouverture du site en décembre 2023 : 17 000 véhicules en 2024, 53 000 en 2025, puis le cap des 90 000 unités cumulées franchi dès la mi-mai 2026 — quelques mois avant l’échéance que le constructeur s’était lui-même fixée.
