D’après le communiqué, le port d’Annaba a accueilli le navire MV Paiwan Wisdom samedi 27 juin 2026. Ce dernier s’est amarré au poste à quai n°07. Il y a chargé 30 500 tonnes de ciment blanc, conditionné en big bags, pour le compte de l’opérateur économique Biskria Cement (SBC). Cette cargaison est destinée aux États-Unis, plus précisément aux ports de Philadelphie et de West Palm Beach.
Parallèlement, le navire MV Lucita a accosté ce dimanche 28 juin 2026 au poste à quai n°06. Il charge actuellement 7 800 tonnes de ciment blanc, également pour Biskria Cement. Cette seconde cargaison est, quant à elle, destinée au port d’Almería, en Espagne.
Ainsi, le volume total exporté lors de ces deux opérations atteint 38 300 tonnes de ciment blanc. Le port d’Annaba fonctionne d’ailleurs en continu, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, pour accompagner cette dynamique commerciale.
Une mobilisation des moyens humains et logistiques
Par ailleurs, l’entreprise portuaire a mobilisé l’ensemble de ses ressources humaines, logistiques et techniques pour ces deux opérations. Une coordination étroite avec les différents intervenants de la chaîne portuaire a ainsi permis d’assurer la fluidité des opérations de chargement.
Cette double opération s’inscrit dans le cadre des instructions du ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, Saïd Sayoud. Ces directives visent à renforcer la performance des ports nationaux et à moderniser leurs services. L’accompagnement des opérateurs économiques exportateurs hors hydrocarbures figure parmi les priorités affichées.
Vers une porte de sortie dédiée au ciment et au clinker
Au-delà de cette opération, les pouvoirs publics envisagent de faire du port d’Annaba une véritable porte de sortie pour le ciment et le clinker algériens vers les marchés internationaux. Un projet structurant est ainsi à l’étude pour concrétiser cette ambition.
Ce projet prévoit de relier quatre cimenteries au port d’Annaba par voie ferroviaire. Un quai dédié exclusivement à l’exportation de ciment est également envisagé. Cette infrastructure permettrait de fluidifier davantage le transport des volumes vers le port, et donc d’augmenter les capacités d’exportation.
De fait, l’Algérie cherche à consolider sa position parmi les exportateurs mondiaux de ciment. Le renforcement des connexions ferroviaires entre les sites de production et les infrastructures portuaires constitue un levier clé pour atteindre cet objectif.
Cette performance confirme la place du port d’Annaba dans la stratégie nationale de diversification des exportations. Le port entend ainsi consolider son rôle de levier stratégique pour l’économie nationale, conformément aux orientations visant un développement économique durable et une présence accrue du produit algérien sur les marchés mondiaux.
