Le port d’Annaba dispose désormais d’une nouvelle zone de dégagement sous contrôle douanier. Baptisée “El Mellaha”, elle s’étend sur 2,4 hectares en périphérie immédiate du port.
Sa capacité d’accueil atteint 3 000 conteneurs EVP. Concrètement, cela libère de l’espace sur le terminal commercial et réduit les temps d’attente pour les opérateurs économiques. C’est aussi un signal clair : le port d’Annaba monte en puissance.
Selon un communiqué du port, la zone fonctionne 24h/24 et 7j/7, avec l’ensemble des intervenants réunis sur place. Les services douaniers, l’inspection de répression des fraudes ainsi que les services de santé végétale et vétérinaire de la wilaya d’Annaba opèrent en un seul et même endroit. Les opérateurs économiques traitent ainsi toutes leurs formalités sans quitter le site.
Des équipements à la hauteur des enjeux
Le port d’Annaba a équipé “El Mellaha” d’outils adaptés aux volumes actuels du trafic portuaire. Un scanner à rayons X assure le contrôle des véhicules, ajoute la même source. Il traite 25 camions par heure en mode mobile et 150 camions par heure en mode fixe. C’est un atout majeur pour accélérer les inspections sans bloquer la circulation.
La zone dispose également de 24 prises électriques dédiées aux conteneurs frigorifiques, d’un système de lutte contre les incendies et d’un système de vidéosurveillance permanent, garantissant la sécurité du site à toute heure.
Le port d’Annaba ne s’arrête pas là. Des travaux d’extension sont déjà prévus pour “El Mellaha”. Ils permettront de doubler la capacité d’accueil de la zone. À terme, cette plateforme deviendra un maillon central de la chaîne logistique du nord-est algérien.
Un port au cœur de la stratégie d’exportation hors hydrocarbures
Au-delà de la logistique conteneurisée, les autorités publiques misent clairement sur le port d’Annaba pour soutenir la diversification de l’économie nationale. L’objectif est de faire de ce port un levier concret pour booster les exportations hors hydrocarbures.
Dans cette perspective, plusieurs projets structurants sont à l’étude. Un terminal dédié aux phosphates et à leurs dérivés est en projet, un secteur dans lequel l’Algérie dispose d’un potentiel considérable, notamment grâce aux gisements de Tébessa et Souk Ahras, situés dans l’arrière-pays immédiat d’Annaba. Un terminal cimentier est également envisagé, afin d’accompagner les ambitions croissantes de l’industrie algérienne du ciment à l’export.
Ces projets confirment le repositionnement stratégique du port d’Annaba comme porte de sortie privilégiée des produits industriels et miniers du nord-est algérien vers les marchés internationaux.
