Le salon “Equip Auto Algérie” confirme, année après année, son rôle dans la structuration de la filière automobile en Algérie. Pour sa 20e édition, organisée depuis ce lundi au 02 avril prochain au Palais des expositions, le salon a réuni près de 500 exposants et marques provenant de 11 pays. Des pavillons venus d’Inde, de Chine, de Corée du Sud et de Turquie ont renforcé la dimension internationale de l’événement, aux côtés de participants européens et africains.
Dans les allées, un sujet domine les échanges : la crise des pneus. Entre pénurie, hausse des prix et difficultés d’approvisionnement, les professionnels cherchent des réponses. Trois acteurs majeurs ont pris la parole sur place. Leurs déclarations traduisent des visions parfois différentes du marché.
Iris : une production doublée pour répondre à la demande
Sur le stand de la marque Iris, le discours se veut rassurant. Hichem Hammoudi, directeur des ventes, met en avant une montée en puissance de la production. « Notre production s’est doublée. Nous sommes passés de 2 millions d’unités à 4 millions par an », explique-t-il.
Le réseau de distribution s’est également élargi. « Avant, nous avions 7 points de vente. Aujourd’hui, nous en avons plus de 300 en Algérie », précise-t-il. L’objectif est clair : encadrer les prix et éviter les dérives observées durant la pénurie. « Avec nos points agréés qui vendent à nos prix, nous faisons face aux prix excessifs pratiqués durant cette pénurie où chacun vendait selon ses prix ».
La marque mise aussi sur l’innovation. De nouveaux produits ont été présentés au salon. « Nous avons lancé des pneus pour les poids lourds », indique-t-il. Mais aussi « des améliorations pour les véhicules sport » et « un nouveau produit pour les véhicules utilitaires ».
Un projet industriel est également annoncé. « Pour ce mois de mai, ce sera le lancement officiel de notre unité de fabrication pour les pneus poids lourds dans la wilaya de Sétif », assure encore Hichem Hammoudi. Avec cette nouvelle unité, l’objectif est de répondre à une demande en constante hausse. « Nous faisons de notre mieux pour satisfaire nos clients, que ce soit par la disponibilité ou la qualité », dit-il.
Prometeon : un partenariat structuré avec Naftal
Autre acteur présent, Prometeon. La marque mise sur un partenariat avec Naftal pour pénétrer le marché algérien.
Okba Cherifi, représentant de la marque, détaille cette stratégie. « Nous proposons nos produits ici pour montrer leur qualité, mais la commercialisation est assurée par Naftal. Nous avons un contrat de trois ans avec eux », explique-t-il.
Les volumes annoncés sont importants. « L’objectif est de livrer environ 500 000 pneus pour poids lourds chaque année ». La marque se positionne comme un fournisseur. « Nous sommes déjà présents en Afrique, notamment en Égypte », souligne ce responsable.
Pour l’instant, aucune implantation industrielle n’est prévue en Algérie. « Il n’y a pas d’intérêt particulier pour s’installer localement. Nous sommes des exportateurs pour le marché algérien avec notre partenaire Naftal ».
Naftal : pas de pénurie, mais un marché en rattrapage
Du côté de Naftal, le discours est plus nuancé. Une responsable du stand, rencontrée sur place, relativise la crise. « Il n’y a pas de pénurie », affirme-t-elle. Elle avance des chiffres. « Les 500 000 pneus que nous avons reçus récemment sont actuellement en distribution ».
Mais elle reconnaît un contexte difficile. « Nous sortons d’une période de crise persistante sur le marché des pneus. Ce qui explique les tensions actuelles. Il y a un manque que nous allons combler avec le temps ».
Entre production locale en hausse, partenariats à l’importation et efforts de distribution, le marché des pneus tente de se stabiliser. Mais sur le terrain, les professionnels restent prudents. Les écarts entre discours et réalité continuent d’alimenter le débat.
